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🤖 테슬라 FSD v14 정식 배포 임박 — 완전자율주행의 현실화
v14 → v14.1.4 연속 패치 | 로보택시 옵션·Speed Profiles 탑재
※ 본 글은 2025-11-03(월, KST) 오전 기준 공개 보도를 정리했습니다. 기능·일정은 OTA 업데이트와 규제 승인에 따라 달라질 수 있습니다.
>1) 무엇이 달라졌나: v14 핵심 변화 요약
- 엔드투엔드 강화 — 비전 기반 네트워크 규모 확대(파라미터 대폭 증가)로 복잡 상황 대응력 개선
- 네비·경로 계획 내재화 — 차선 변경·우회·차단 도로 대응 등 즉응성 강화
- 도착 옵션(Arrival Options) — 로보택시형 하차/정차 선택지 제공
- Speed Profiles — SLOTH(최보수) ~ MAD MAX(공격적) 까지 운전 성향 프리셋
- UI 개선 — 주행 중 터치 한 번으로 셀프드라이빙 시작/세팅 변경
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“v14는 차가 ‘상황을 이해하고 스스로 결정’하는 단계에 가까워졌다는 체감이 크다.”
2) v14.1.x 패치: 실제 체감 포인트
v14 공개 직후 배포된 v14.1, 이어서 v14.1.4(빌드 2025.32.8.16)에서는 아래 항목이 특히 주목됩니다.
| 항목 | 내용 | 체감 효과 |
|---|---|---|
| Speed Profiles | SLOTH/CHILL/HURRY/MAD MAX | 개인 성향·교통 상황별 속도/차선 선택 튜닝 |
| Arrival Options | 하차 위치·정차 옵션 세분화 | 픽업/드랍오프 정밀도 상승(로보택시 준비) |
| UI 개선 | 주행 중 즉시 설정 변경 | 휴먼-머신 인터랙션 부담 감소 |
| 비전·비상차량 | 경광등/사이렌 인지 강화 | 양보/대기 등 안전 대응 개선 |
3) 사이버트럭·지역 배포 현황: ‘임박’의 의미
사이버트럭용 FSD v14 적용 시점은 회사가 일부 재조정했습니다. OTA는 하드웨어·지역·규제에 따라 파편적으로 도달하므로, 초기엔 특정 HW4/차종·북미부터 순차 배포 → 안정화 후 글로벌 확대가 일반적입니다.
4) 한국/투자자 관점 체크리스트
- 수익화 경로 — FSD 구독·로보택시 네트워크 연결성(ARPU/MAU) 모니터
- 규제 승인 — 지역별 자율주행 규제(안전요원 의무·지도 데이터 요건)
- 원가·하드웨어 — HW4/HW5 전환, AI칩/훈련 비용(Dojo·NVIDIA) 추세
- 경쟁 구도 — Waymo·Cruise·Baidu 등 대비 안전지표/도시 커버리지
5) 리스크 & 한계: 안전·규제·품질
- 안전 — 사고·위반 보고에 따른 NHTSA 조사는 리콜/제한으로 이어질 수 있음
- 규제 — 중국·EU 등은 데이터/지도/시험 조건 까다로움 → 일정 불확실성
- 품질 편차 — 지역/도로·기상에 따른 성능 차이, 초기 빌드 안정화 필요
❓ FAQ
Q1. v14는 ‘완전자율주행’인가요?
아니요. FSD (Supervised)는 운전자 감독이 필수입니다. 다만 v14에서 엔드투엔드 판단 능력이 강화되어 체감 품질이 향상됐다는 보고가 많습니다.
Q2. 제 차량은 언제 받나요?
하드웨어(HW4/차종), 지역, 규제 상황에 따라 순차 배포됩니다. 초기 북미→그 외 지역 확산이 일반적입니다.
Q3. 사이버트럭은요?
사이버트럭용 일정은 조정되어 ‘임박’ 단계로 알려졌습니다. 배포 시작 후 안정화 빌드를 거쳐 본격 확산이 예상됩니다.
🔎 출처 & 더 읽을거리
- Electrek — “Tesla releases FSD v14, first major update in a year, release notes”
- Not a Tesla App — “Update 2025.32.8.16 (FSD 14.1.4) Release Notes / FSD v14 뉴스 허브”
- Teslarati — “Tesla shares updated timeframe for Cybertruck FSD V14 release”
- The Guardian — “US regulators launch investigation into self-driving Teslas…”
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